Eftirfarandi eru almenn uppsetningarskref og helstu varúðarráðstafanir teknar saman úr opinberum upplýsingum:
Uppsetningarskref
Undirbúningur og öryggisráðstafanir: Leggðu mótorhjólinu á jafnsléttu og festu það með miðstönginni eða hliðarstandinum. Slökktu á vélinni og fjarlægðu lykilinn til að koma í veg fyrir að hún ræsist óvart-. Notaðu hanska til að vernda hendurnar.
Fjarlægja gamla keðjuna: Notaðu keðjufjarlægingarverkfæri (eða sérhæft kýla) til að reka út tengipinnann (slipsamskeyti) gömlu keðjunnar og aftengja hana. Fjarlægðu gömlu keðjuna varlega af tannhjólunum.
Þrif og skoðun: Hreinsaðu vandlega tennurnar á aftur- og framhjólum, fjarlægðu olíuleifar og rusl. Skoðaðu tannhjólstennur með tilliti til slits. Ef umtalsvert „krók-lagað“ slit er til staðar, skiptu um tannhjólin samtímis til að koma í veg fyrir hraðari slit á nýju keðjunni.
Nýju keðjan sett upp: Krækið fyrst annan enda nýju keðjunnar á afturhjólið. Snúðu afturhjólinu hægt til að vefja keðjunni smám saman utan um tannhjólið og tryggðu að hver rúlla á hverjum hlekk tengist nákvæmlega tennur tannhjólsins til að koma í veg fyrir að hún sleppi eða misskipist.
Að tengja keðjuna: Stilltu endatengjana (rennibrautina) og settu tengipinnann (eða renna). Fyrir rennibrautir með festiklemmum skaltu ganga úr skugga um að klemman fari að fullu inn í gróp pinna. Fyrir pinnatengingar, notaðu keðjutöng til að festa pinnana þétt.
Aðlögun keðjuspennu: Þetta er mikilvægasta skrefið. Snúðu afturhjólinu til að finna þéttasta punktinn á keðjunni. Stilltu síðan afturásstöðuna þannig að lóðrétt hreyfing keðjunnar á miðpunkti keðjuhjólsins uppfylli staðalinn. Fyrir flest mótorhjól af þverbretti-gerð er ráðlagður slaki 25-35 mm. Mikill slaki getur valdið því að keðjan sleppir eða keðja falli, en of mikil spenna eykur álag á vél og flýtir fyrir sliti.
Trygging og smurning: Eftir að keðjuspennan hefur verið stillt skaltu herða afturöxulhnetuna og læsa skífuna að tilgreint tog. Að lokum skaltu setja sérhæft smurefni fyrir mótorhjól keðju jafnt á hvern keðjutengil.
Lokaskoðun:
Ræstu mótorhjólið og láttu það ganga á sínum stað í nokkrar mínútur. Hlustaðu vandlega eftir óeðlilegum hávaða eða bindingu í keðjuaðgerðinni. Þegar allt hefur verið staðfest eðlilegt skaltu halda áfram með stutta reynsluakstur.
