Keðjudrif og beltadrif eru tvær af algengustu aðferðunum í vélrænni gírskiptingu. Hver hefur sína sérstaka kosti og hentar fyrir mismunandi notkunarsvið.
Kostir keðjudrifs
- Nákvæmt flutningshlutfall og mikil afköst: Með því að treysta á gírskiptingu milli tannhjólatanna og keðjunnar, án teygjanlegrar renna, getur það tryggt nákvæmt meðalflutningshlutfall og flutningsnýtingin nær venjulega yfir 98%.
- Mikil burðargeta-: Vegna málmnets getur það sent meira afl og tog, sem gerir það sérstaklega hentugur fyrir mikið-álag, lág-hraða eða höggálag (svo sem krana, námuvélar, mótorhjól).
- Sterk umhverfisaðlögunarhæfni: Þolir háan hita, olíubletti og raka, það getur virkað á áreiðanlegan hátt í erfiðu umhverfi (svo sem rykugum og háum-hitaverkstæðum).
- Fyrirferðarlítil uppbygging og breitt úrval af skaftabili: Í samanburði við gíra getur það sent kraft í stærri miðjufjarlægð og uppbyggingin er þéttari en beltadrif.
Tiltölulega langur endingartími: Við rétta smurningu og viðhald slitnar keðjan hægt og hefur töluverðan endingartíma.
Kostir beltadrifs (sérstaklega samstillt belti/tannbelti)
- Sléttur gangur og lítill hávaði: Það hefur stuðpúða og titringsdeyfingu, sem getur dregið úr áhrifum álags. Hávaði á meðan á notkun stendur er mun minni en í keðjum og gírum.
- Einfalt viðhald og lítill kostnaður: Engin smurning krafist, hreinsaðu vandlega og krefst lítillar viðhaldsvinnu. Upphafleg kaup og uppsetningarkostnaður er venjulega lágur.
- Yfirálagsvörn: Þegar álagið eykst skyndilega getur beltið runnið (V-belti, flatt belti) og þannig verndað mótorinn og lykilbúnaðinn gegn skemmdum.
- Hentar fyrir há-hraða og langa-fjarlægð sendingar: Beltadrif gerir ráð fyrir hærri línulegum hraða og getur náð sendingu í lengri miðfjarlægð, með sveigjanlegu skipulagi.
