Tímakeðjur mótorhjóla, einnig þekktar sem tímakeðjur kambása, þjóna sem kjarnaflutningsíhlutir innan ventillestarkerfis hreyfilsins. Aðalhlutverk þeirra er að tengja sveifarásinn við knastásinn, sem tryggir nákvæma samstillingu milli opnunar/lokunar ventla og stimpilhreyfingar. Þetta tryggir rétta inntaks-, útblásturs- og brunaferli vélarinnar.
Grunnaðgerðir:
Nákvæm ventlatími: Í gegnum keðjuskiptingu snýst knastásinn nákvæmlega í samræmi við sveifarásarhornið og stjórnar inntaks- og útblásturslokum til að opna og loka á bestu augnablikum.
Samstillt drif: Í sumum gerðum knýr tímakeðjan einnig hjálparíhluti eins og vatnsdælur og nær mörgum aðgerðum með einum vélbúnaði.
Helstu eiginleikar:
Efni og uppbygging: Smíðuð úr-sterkum málmkeðjum (td rúllukeðjum eða tannkeðjum), sem býður upp á yfirburða hitaþol og slitþol samanborið við tímareim. Fræðilega lengri líftími, þar sem sumir framleiðendur stuðla að „líftíma viðhalds-ókeypis“ rekstur.
Sjálfvirk spenna: Kerfið er búið vélrænum eða vökvaspennurum og stillir keðjuspennuna á kraftmikinn hátt til að viðhalda nákvæmri ventlatíma, draga úr hávaða og lágmarka hættuna á að keðja sleppi.
Einkenni hávaða: Málmkeðjur geta gefið frá sér örlítið "smellandi" hljóð við notkun, sérstaklega áberandi við kaldræsingu. Viðvarandi eða versnandi hávaði gefur tilefni til skoðunar.
Algeng vandamál og viðhald:
Teygja og slaka: Langvarandi notkun getur valdið keðjulengingu, sem gerir strekkjarann óvirkan. Þetta getur leitt til óeðlilegs hávaða, aflmissis eða rykkjandi hröðunar.
Skiptabil : Almennt er mælt með skoðun eða skipti á milli 20.000 og 30.000 kílómetra. Raunverulegur líftími er verulega undir áhrifum af akstursvenjum, olíugæðum og viðhaldstíðni.
Bilunarhætta: Alvarlegur slaki í keðjunni, sleppa eða brot getur valdið ventla-stimplaárekstrum, sem leiðir til alvarlegra vélarskemmda eins og „lokalyftingar“.
